Описание:

Арочный металлический мост может использоваться в горных районах благодаря своим конструктивным особенностям. Архитектурные возможности арочного моста позволяют успешно применять его в городе и органично интегрировать в городскую среду.

Согласно статической схеме, арки металлического моста могут быть: распашными, двухшарнирными, трехшарнирными.

Шарнирные арки в металлических мостах используются редко. С помощью анкерных элементов, заделанных в каменную кладку, пята арки жестко соединена с корпусом опоры, что способствует возникновению перепадов температур и значительных дополнительных напряжений, вызванных осадкой и смещением корпуса опоры.

Двухшарнирные арки обладают достаточной вертикальной жесткостью, и на них меньше влияют перепады температур, осадконакопление и смещение опоры. Они просты в сборке. В большинстве случаев арочные металлические мосты являются двухшарнирными

Трехшарнирные арки в металлических мостах имеют низкую вертикальную жесткость, могут быть статически определены и рассчитаны и не будут испытывать дополнительных нагрузок. В процессе монтажа могут быть установлены готовые полуарочные двери.

Система арочных мостов сочетает в себе характеристики арочных мостов и подвесных мостов. Он использует горизонтальную тягу с обеих сторон для поддержки арочной конструкции, точно так же, как в обычном арочном мосту. Однако арка не поддерживает конструкцию снизу, арка возвышается над дорогой, а вертикальная стяжка опускается, чтобы увеличить опору настила.

Их также называют тетивными мостиками, потому что сбоку они выглядят как луки. Эта дуга использует натяжение вертикального троса вместе со сжатием арки, чтобы выдерживать нагрузку и сохранять устойчивость моста.

Крепление арочного моста с помощью правильно подобранной и скомпонованной подвески демонстрирует внешний вид и структурную стабильность решения. Максимальное осевое усилие и изменения максимального усилия подвески, максимальный изгибающий момент и изменения изгибающего момента дуги и шнурка оказывают большое влияние на расположение подвески.Наиболее компактным вариантом является использование канатов, спиральных прядей или фиксирующих спиральных прядей. Если вешалка неожиданно сломается, соседняя вешалка может работать при высоком уровне давления. Таким образом, вешалка должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки.

Различные типы вешалок расположены следующим образом:

Расположенные вертикально.

Расположение вентиляторов.

Сетевое расположение наклонных подвесок с несколькими пересечениями.

С одной стороны, вертикальное расположение и расположение вентилятора лучше, чем сетевое, если в качестве единственного параметра рассматривать усталость. Но, с другой стороны, сетевое расположение является общепринятым во всем мире, если учитывать изгибающий момент в арке и стяжке и значения осевых усилий в подвесах.

Преимущества подвесных арочных мостов

1. Для строительства подвесных арочных мостов используются различные материалы, такие как бетон, сталь и т.д., поэтому они очень устойчивы к разрушению.
2. Чрезвычайно прочная, поскольку конструкция арки позволяет усилиям, прилагаемым к палубе, передаваться на арки через подвесы, что означает, что ни одна часть моста не испытывает большого давления. Полукруглая конструкция предотвращает любые изменения в конструкции из-за изгиба.
3.  Они очень устойчивы, так что усилие, возникающее при перемещении, переносит нагрузку на арки и равномерно распределяется по обоим концам, что уменьшает силу нажатия в середине моста. Это сделало мост прочнее других традиционных мостов.

Они стали прочнее, это потому, что, поскольку арочные мосты построены так, чтобы сжиматься, они на самом деле становятся прочнее при большем количестве посещений.